HOT ! GB350用NITRON ナイトロン　リヤサスペンション 黒　中古 NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN

NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN。NITRON（ナイトロン） 在庫限り TSH24S リアサスペンション ツイン。GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。NITRON（ナイトロン） リアサスペンションモノショック NTR R3。2cmほどローダウン。☆車高短ばえる！ライステ25mmダウン＆5CMカット 4L仕様 モンキーフォーク。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。オーリンズサスペンション　スポーツスターファミリー。ほぼ新品に近い中古品です。DAYTONA SUPER SHOCKS サスペンション SR400用。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。GOODS G-SUSPENSION265 ダウンサスCB400SS。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。KYB カヤバ サスペンション モンキー GSX400。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。出目金ドラッグスター250 フロントフォークジョイント200mm。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。ÖHLINS ホンダ cbr250r mc41 用　サスペンション。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。マジェスティ250SG03J用 社外リヤサスペンション　マグザムSG17J。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。GT380フロントフォーク部品☆新品未使用！！。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。g-craft gクラフト nsr50 フォーク モンキー ゴリラ φ30ステム。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。ペピトーン　AELLA アエラ車高調整リンクロッドEVO Z900RS。よろしくお願い致します。ホンダ　ズーマー　NCY サスペンション。